Chauffage diesel conçu pour votre modèle de véhicule
AUTOTERM Kit Véhicules
Chauffage diesel conçu pour votre modèle de véhicule
Guide de choix
Chauffage autonome pour van : le kit conçu pour votre utilitaire
Un chauffage autonome pour van qui tourne moteur coupé, sur le gazole du réservoir : chaque kit est préparé pour un modèle précis (VW T5 / T6, Trafic, Master, Sprinter, Ducato, Transit Custom, Crafter...). Chauffage Autoterm Air 2D, panneau Comfort Control, plongeur dédié au réservoir et accessoires de pose dans la boîte, en 12 V ou 24 V.
Le plongeur, les gaines et la fixation sont choisis pour votre utilitaire. Sur les Ducato, Boxer, Jumper et Movano, le nouveau piquage inclus fait gagner 45 min à la pose.
Montage intérieur
Le chauffage se pose dans l'habitacle, sous un siège ou dans un meuble. C'est la version la moins chère, idéale si vous aménagez le van.
Montage extérieur
Le chauffage se pose sous le châssis dans un coffre de montage fourni. Aucune place perdue à bord, pratique pour un utilitaire de travail.
Commande incluse
Panneau Comfort Control et rallonge de 3 m fournis : thermostat et minuterie, sans achat en plus.
Air 2D, 2 kW
0,8 à 2 kW, 0,10 à 0,24 L de gazole par heure et 10 à 29 W sur la batterie. Voir le chauffage Air 2D seul.
Pose agréée
Kit livré avec son manuel. Un installateur agréé Autoterm porte la garantie à 3 ans.
Prix TTC relevés sur autotermfrance.fr le 19/10/2026, panneau Comfort Control inclus. Autres versions (Master XDD 2025, Transit Custom après 2025, Crafter 2006-2016, MAN TGE, Fiat Talento) dans la liste des produits ci-dessous.
Questions fréquentes sur le chauffage autonome pour van
Quel chauffage autonome pour un van ?
Pour un van ou un fourgon, un chauffage diesel à air pulsé de 2 kW comme l'Autoterm Air 2D : il puise le gazole du réservoir et chauffe moteur coupé. Nos kits par modèle le livrent avec tout le nécessaire de pose.
Montage intérieur ou extérieur : que choisir ?
En intérieur, le chauffage se loge sous un siège ou dans un meuble : c'est la version la moins chère. En extérieur, il se pose sous le châssis dans un coffre fourni : aucune place perdue dans l'habitacle, mais le kit coûte 56 à 263 € de plus selon le modèle.
Le kit est-il compatible avec mon année de véhicule ?
Chaque fiche indique les générations compatibles (par exemple Fiat Ducato 250, Citroën Jumper II et Peugeot Boxer à partir de 2006, Opel Movano C à partir de 2021). En cas de doute, contactez-nous avec votre carte grise.
Chauffage autonome pour van : le kit conçu pour votre utilitaire
Un chauffage autonome pour van qui tourne moteur coupé, sur le gazole du réservoir : chaque kit est préparé pour un modèle précis (VW T5 / T6, Trafic, Master, Sprinter, Ducato, Transit Custom, Crafter...). Chauffage Autoterm Air 2D, panneau Comfort Control, plongeur dédié au réservoir et accessoires de pose dans la boîte, en 12 V ou 24 V.
Le plongeur, les gaines et la fixation sont choisis pour votre utilitaire. Sur les Ducato, Boxer, Jumper et Movano, le nouveau piquage inclus fait gagner 45 min à la pose.
Montage intérieur
Le chauffage se pose dans l'habitacle, sous un siège ou dans un meuble. C'est la version la moins chère, idéale si vous aménagez le van.
Montage extérieur
Le chauffage se pose sous le châssis dans un coffre de montage fourni. Aucune place perdue à bord, pratique pour un utilitaire de travail.
Commande incluse
Panneau Comfort Control et rallonge de 3 m fournis : thermostat et minuterie, sans achat en plus.
Air 2D, 2 kW
0,8 à 2 kW, 0,10 à 0,24 L de gazole par heure et 10 à 29 W sur la batterie. Voir le chauffage Air 2D seul.
Pose agréée
Kit livré avec son manuel. Un installateur agréé Autoterm porte la garantie à 3 ans.
Prix TTC relevés sur autotermfrance.fr le 19/10/2026, panneau Comfort Control inclus. Autres versions (Master XDD 2025, Transit Custom après 2025, Crafter 2006-2016, MAN TGE, Fiat Talento) dans la liste des produits ci-dessous.
Questions fréquentes sur le chauffage autonome pour van
Quel chauffage autonome pour un van ?
Pour un van ou un fourgon, un chauffage diesel à air pulsé de 2 kW comme l'Autoterm Air 2D : il puise le gazole du réservoir et chauffe moteur coupé. Nos kits par modèle le livrent avec tout le nécessaire de pose.
Montage intérieur ou extérieur : que choisir ?
En intérieur, le chauffage se loge sous un siège ou dans un meuble : c'est la version la moins chère. En extérieur, il se pose sous le châssis dans un coffre fourni : aucune place perdue dans l'habitacle, mais le kit coûte 56 à 263 € de plus selon le modèle.
Le kit est-il compatible avec mon année de véhicule ?
Chaque fiche indique les générations compatibles (par exemple Fiat Ducato 250, Citroën Jumper II et Peugeot Boxer à partir de 2006, Opel Movano C à partir de 2021). En cas de doute, contactez-nous avec votre carte grise.
