Chauffage à air pulsé pour camping-car et van : Air 2D, 4D ou 9D ?
Le chauffage à air pulsé Autoterm est le chauffage camping-car et van aménagé le plus simple à poser : il prend le gazole du réservoir et souffle de l'air chaud dans l'habitacle, moteur coupé. Air 2D comme chauffage pour van, Air 4D pour un camping-car, Air 9D pour un camion ou un bus. Vous hésitez avec un chauffage à eau ? Lisez notre comparatif chauffage à eau ou à air pulsé.
Données des fiches produits autotermfrance.fr. Prix TTC, panneau de commande vendu à part.
Ce qu'il faut prévoir en plus
1
Panneau de commande
Comfort Control, Mini Control ou Push Control, à choisir selon le réglage voulu.
2
Gaines et grilles
Conduits d'air Ø 60 mm pour l'Air 2D, grilles et brides pour répartir la chaleur.
3
Pose agréée
Une pose par un installateur agréé porte la garantie à 3 ans et facilite la VASP.
Questions fréquentes
Comment fonctionne le chauffage par air pulsé ?
Le chauffage par air pulsé utilise le carburant de votre réservoir, le brûle dans une chambre de combustion, aspire l'air froid, le réchauffe et souffle de l'air chaud dans l'habitacle. Les fumées sortent à l'extérieur par un échappement séparé.
Combien consomme un Autoterm Air 2D ?
De 0,10 à 0,24 L de gazole par heure selon la puissance demandée, et 10 à 29 W d'électricité.
Peut-on utiliser l'Air 2D en montagne ?
Oui. Son capteur d'oxygène intégré adapte l'injection de carburant jusqu'à 4 200 m d'altitude, sans kit altitude.
Quel chauffage pour un camping-car ou un van aménagé ?
Pour un van aménagé ou un fourgon, l'Air 2D chauffe des volumes jusqu'à 20 m³ environ. Au-delà, ou si vous voyagez souvent par grand froid, l'Air 4D (jusqu'à 4 kW) est plus adapté. Le calculateur 2D ou 4D vous aide à choisir.
Comment entretenir un chauffage à air pulsé ?
Faites-le tourner à pleine puissance environ 30 minutes par mois, même hors saison, pour éviter l'encrassement.
Un doute sur la puissance ?
Le calculateur ou un conseiller Autoterm France vous oriente vers le bon modèle.
Chauffage à air pulsé pour camping-car et van : Air 2D, 4D ou 9D ?
Le chauffage à air pulsé Autoterm est le chauffage camping-car et van aménagé le plus simple à poser : il prend le gazole du réservoir et souffle de l'air chaud dans l'habitacle, moteur coupé. Air 2D comme chauffage pour van, Air 4D pour un camping-car, Air 9D pour un camion ou un bus. Vous hésitez avec un chauffage à eau ? Lisez notre comparatif chauffage à eau ou à air pulsé.
Données des fiches produits autotermfrance.fr. Prix TTC, panneau de commande vendu à part.
Ce qu'il faut prévoir en plus
1
Panneau de commande
Comfort Control, Mini Control ou Push Control, à choisir selon le réglage voulu.
2
Gaines et grilles
Conduits d'air Ø 60 mm pour l'Air 2D, grilles et brides pour répartir la chaleur.
3
Pose agréée
Une pose par un installateur agréé porte la garantie à 3 ans et facilite la VASP.
Questions fréquentes
Comment fonctionne le chauffage par air pulsé ?
Le chauffage par air pulsé utilise le carburant de votre réservoir, le brûle dans une chambre de combustion, aspire l'air froid, le réchauffe et souffle de l'air chaud dans l'habitacle. Les fumées sortent à l'extérieur par un échappement séparé.
Combien consomme un Autoterm Air 2D ?
De 0,10 à 0,24 L de gazole par heure selon la puissance demandée, et 10 à 29 W d'électricité.
Peut-on utiliser l'Air 2D en montagne ?
Oui. Son capteur d'oxygène intégré adapte l'injection de carburant jusqu'à 4 200 m d'altitude, sans kit altitude.
Quel chauffage pour un camping-car ou un van aménagé ?
Pour un van aménagé ou un fourgon, l'Air 2D chauffe des volumes jusqu'à 20 m³ environ. Au-delà, ou si vous voyagez souvent par grand froid, l'Air 4D (jusqu'à 4 kW) est plus adapté. Le calculateur 2D ou 4D vous aide à choisir.
Comment entretenir un chauffage à air pulsé ?
Faites-le tourner à pleine puissance environ 30 minutes par mois, même hors saison, pour éviter l'encrassement.
Un doute sur la puissance ?
Le calculateur ou un conseiller Autoterm France vous oriente vers le bon modèle.
